# RE Proletariat

- Link: https://www.kuechenserver.org/2006/06/09/re-proletariat/
- Published: 2006-06-09T10:36:15+02:00
- Author: Christian Krakau-Louis

Es gibt wirklich viele Gründe, warum die Deutsche Bahn so verrufen ist. Die meisten
davon tragen ein „R“ im Namen. Beispiele dieser suboptimal funktionierenden Produkte
sind die zahlreichen Regionalbahnen und Regionalexpresse, die auf Deutschlands Schienennetz
tagein, tagaus als Zubringer zu Fernverkehrszügen, aber auch als Hauptverkehrsmittel
für den normalen Bahnpendler fungieren.

Ich wohne 10 Fußminuten vom Hamburger Hauptbahnhof entfernt und arbeite in der Regel
in großen Städten wie Frankfurt, Köln, Berlin, Hannover oder Stuttgart. Daher komme
ich in der Regel nicht in die Verlegenheit, einen R* als Zubringer verwenden zu 
müssen. Dadurch erklärt sich wahrscheinlich auch meine hohe Meinung von der Deutschen
Bahn. Diese Fernverkehrszüge sind in der Regel genau die 2-3 Minuten zu spät, die
ich benötige, um sie noch bequem und ohne schweren Atem und totalst ausgepowert 
zu erreichen, vermasseln mir jedoch nie meine Terminplanung, da ich vor Ort mit 
ÖPNV unterwegs bin, der zu Hauptverkehrszeiten im 3-Minuten-Takt verkehrt.

Im Gegensatz dazu bekomme ich jedoch wenn mich mein Weg nach Leverkusen verschlägt
in regelmäßigen Abständen schweißnasse Hände und wunde Füße, da Leverkusen nur über
Züge der R-Klasse an die weite Welt angebunden ist. Diese Mistdinger sind derartig
unberechenbar in ihren Verspätungen, dass man einfach nicht sinnvoll damit planen
kann. Von -5 bis 20 Minuten sind dort, insbesondere im Berufsverkehr, sämtliche 
nur denkbaren Verschiebungen zum Fahrplan möglich. Außerdem warten Fernzüge nicht
auf verspätete Regionalzubringerzüge, ganz im Gegensatz zu verspäteten Fernverkehrszügen,
die Fahrgäste bringen.

Was möchte ich damit jetzt sagen? Liebe Bahn, wenn Du wirklich ein tolles Verkehrsunternehmen
werden willst, dass 95% all Deiner Gäste glücklich macht, dann sorge doch bitte 
insbesondere für gut funktionierende Verbindungen im Regionalbereich. Und vielleicht
dafür, dass die Zugbegleiterdichte abends doch flächendeckend größer als 0 ist, 
um allzu seltsame Gestalten in Deinen Verkehrsmitteln in Schach zu halten.

Hm, langsam hab ich mir echt den Spitznamen „Bahnblogger“ verdient… ob die Domain
noch frei ist??

Nachtrag:

nein, die Domain ist nicht mehr frei. Weiterhin habe ich mich was das Warten auf
Anschlußreisende angeht, ein wenig getäuscht. Auf [Sebastians Seite](http://smk.h2h.de/?p=20)
bin ich über [Olivers Seite](http://www.bus-und-bahn-im-griff.de/) gestolpert und
habe [dort](http://www.bus-und-bahn-im-griff.de/pc/verspaetungen_db.html) viel über
Bahnverspätungen und offizielle Anweisungen dazu gelernt; und lese jetzt fleissig
Verspätungen.

[kurz vor Hamburg, Garth Brooks – Unanswered Prayers; Glückwünsche gehen heute an
Anja Brunberg zum Geburstag sowie an Gunnar Kodalle, der heute ebenfalls älter wird]

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